Освободить зажимы крепления жгута проводов -Р- и вытащить жгут проводов.
Отсоединить разъем -М- от исполнительного мотора, предварительно отведя скобу -N-.
Отсоединить от впускного коллектора вакуумный шланг -L-, идущий к гидра усилителю тормозной системы.
Отсоединить разъемы -3- и -К-.
Карбюраторные двигатели: отсоединить топливный шланг -I-от механического топливного насоса.
Отсоединить разъем -Е- температурного выключателя.
Отвернуть разъем диагностики -F- и отложить его в сторону.
Отсоединить водяные шланги -G- и -Н-, предварительно полностью освободив и оттянув хомуты. Стяжные хомуты разрезать бока резами и при установке заменить их винтовыми хомутами.
Отсоединить провод массы от аккумулятора.
Снять воздушный фильтр (см. раздел «Снятие и установка воздушного фильтра»).
Слить Охлаждающую жидкость.
Отвернуть переднюю трубу системы выпуска отработавших газов.
Отсутствие компрессии в двух соседних цилиндрах.
Масло двигателя в охлаждающей жидкости, убывание масла.
Охлаждающая жидкость в масле двигателя. Уровень масла не снижается, а наоборот, повышается. Серый цвет масла в двигателе, пена на масло измерительном стержне. Разжижение масла.
Снижение уровня охлаждающей жидкости, белый дым выхлопных газов при разогретом двигателе.
Снижение мощности двигателя.
Признаками дефектной прокладки головки цилиндров являются:
Снятие и установка головки цилиндров
BMW E30 - эксплуатация и ремонт автомобиля - Снятие и установка головки цилиндров
Комментариев нет:
Отправить комментарий